產品介紹：

高精度3D激光掃描儀（3D Laserscanner）用于組件的幾何形狀的三維測量,用于各種行業如汽車、地鐵、飛機、潛水艇、建筑物、工業廠房、石拱橋/高架橋、歷史文物等進行多維測量、變形測量，逆向工程研究、質量控制、3D數字化等。

技術參數：

地鐵3D激光掃描儀用于組件的幾何形狀的三維測量，用于地鐵進行多維測量、變形測量，逆向工程研究、質量控制等；

圖像測量范圍：從0.2到250m；

數據采集：每秒120萬個數據點采集；

3D軟件：控制系統，3D數字化可視化，遠程控制，數據自動映射，逆向工程模型等可選

地鐵3D激光掃描儀測試精度：<0.15在1.5m時， <0.25在1.5m時；

汽車內飾的3D掃描：汽車內部可以在5分鐘內*3D數字化。由于工作區域較大， 0.2m至2.5m距離內的所有可見表面點。 360°展開圖像；

汽輪機殼體掃描：為了檢查CAD模型的尺寸精度，盡可能完整地記錄低壓蒸汽輪機的一半殼體內部和外部相關區域。在約1.5小時的測量中，通過7次掃描獲得了足夠的覆蓋率；

石拱橋高架橋變形測量：通過比較石拱橋在未加載和已加載狀態下的掃描測量橋梁的變形測量；

建筑物和街道的掃描：移動激光掃描儀可以在很短的時間內將大面積數字化。采集期間實時引用掃描數據；

車輛的完整性檢測：車輛附件的完整性檢查是使用超相位器進行的。僅需幾次掃描，無需事先進行表面處理，即可在一小時內從內部對大約20m長的汽車（發光的不銹鋼）進行數字化處理；

外墻平整度測試：由于具有很高的測量精度，超相位器非常適合根據DIN 18202檢查平面度公差。測量噪音為0.2mm（0.9mm）至30m（160m）。顯示了隨后隔熱的外立面（寬度= 8m）到配合水平的顏色編碼偏差；

地鐵的檢測：對地鐵列車的底面進行掃描，以查找庫存和損壞記錄，使用3D掃描儀掃描時間從2天（使用條紋投影掃描儀）減少到幾小時。 由于更高的數據質量，后處理時間從5-6天減少到1天。由于測量范圍大，并且能夠在狹窄的腔中進行測量，因此只需幾次掃描就可以實現更高的表面覆蓋率。

重點提示：更多相關掃描儀的技術選型與應用參考技術規格資料請咨詢馥勒FULETEST。

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